Короткое сибирское лето в Братске редко превышает три месяца, но именно в эти месяцы кондиционер в салоне из опции комфорта превращается в необходимость — особенно при пробках и долгих поездках по трассе в жару под тридцать градусов, которая летом здесь тоже случается. Проблема в том, что после долгой зимы простоя система кондиционирования часто выходит из строя незаметно: утечка хладагента происходит постепенно, и водитель замечает проблему только тогда, когда воздух из дефлекторов перестаёт охлаждаться вовсе.

Ремонт автокондиционера в Братске в «Авторае» начинается с диагностики — мастера подключают манометрическую станцию к сервисным портам системы, проверяют давление в контуре высокого и низкого давления, оценивают работу компрессора на слух и по показаниям приборов, проверяют исправность муфты компрессора и датчика давления хладагента.

Самая частая причина отказа кондиционера в условиях резких перепадов температуры Братска — утечка хладагента через уплотнительные кольца соединений магистралей, которые теряют эластичность от постоянных циклов нагрева и охлаждения. Утечку находят с помощью специального красящего вещества, добавленного в систему, либо электронным течеискателем, который реагирует на пары хладагента даже в микроскопических количествах.
Вторая по частоте причина — выход из строя компрессора кондиционера. В Братске это часто связано с тем, что после долгого зимнего простоя компрессор запускают без предварительной проверки уровня масла в системе — сухой запуск за несколько сезонов приводит к износу подшипника вала и заклиниванию муфты. Мастера «Авторая» перед летним сезоном рекомендуют профилактическую диагностику именно по этой причине — простая проверка занимает 20-30 минут и позволяет избежать дорогостоящего ремонта компрессора в разгар жары.

Третья типичная неисправность — засорение или выход из строя ресивера-осушителя, который поглощает влагу из контура. Если этот элемент не менять вовремя (рекомендованный интервал — раз в 2-3 года или при каждой серьёзной разгерметизации системы), влага, попавшая в контур, при низких температурах превращается в лёд и блокирует расширительный клапан, из-за чего кондиционер перестаёт охлаждать воздух даже при исправном компрессоре.

После устранения конкретной неисправности — замены уплотнительных колец, ремонта или замены компрессора, замены ресивера-осушителя — система обязательно проходит вакуумирование для удаления воздуха и остаточной влаги, после чего заправляется хладагентом строго по объёму, указанному производителем автомобиля, с помощью автоматической станции, которая контролирует точность заправки по весу.

Отдельно мастера проверяют работу вентилятора конденсатора и его радиатора — в Братске на радиаторе кондиционера часто скапливается тополиный пух и дорожная пыль, что снижает эффективность охлаждения хладагента и создаёт нагрузку на компрессор. Промывка радиатора кондиционера входит в стандартную процедуру диагностики перед сезоном.

Клиентам, которые обращаются с жалобой на слабое охлаждение, но не полное отсутствие холода, мастера рекомендуют не откладывать визит — небольшая утечка хладагента со временем приводит к работе компрессора при недостаточном количестве смазочного масла (которое циркулирует вместе с хладагентом), а это уже прямой путь к дорогостоящему ремонту или полной замене компрессора.

Гарантия на выполненный ремонт кондиционера в «Авторае» — 6 месяцев на устранённую неисправность, при условии отсутствия механических повреждений системы после ремонта. Диагностика перед началом работ — бесплатная при согласии клиента на ремонт в этом же сервисе.