Каждая поездка — это десятки, а иногда и сотни переключений передач. Коробка работает незаметно: плавно, уверенно, точно в нужный момент. Но именно в этой незаметности скрывается риск. Когда масло в коробке передач теряет свои свойства — а это неизбежно с пробегом — всё внутри начинает работать с повышенным трением. Изнашиваются фрикционы, забивается гидроблок, растёт нагрузка на насос и соленоиды. А ведь коробка — один из самых дорогих и сложных узлов в автомобиле.

Промедление с заменой масла в АКПП или механике может обойтись в десятки, а порой и сотни тысяч рублей. И всё это — потому, что где-то однажды не хватило пары литров свежей жидкости и часа времени.
В сервисе Авторай в Братске замена масла в коробке передач — это чёткая, выверенная процедура. Здесь точно знают, что нельзя «на глаз» определить, когда пора менять масло, и тем более — нельзя рисковать с выбором жидкости. Используются только оригинальные масла и трансмиссионные фильтры, рекомендованные заводом-изготовителем.

Обслуживание коробки передач — автоматической (АКПП), механической (КПП), вариатора (CVT) или роботизированной трансмиссии (DSG) — проводится с учётом конкретной модели автомобиля, года выпуска, модификации и условий эксплуатации. По VIN-коду подбирается нужный тип масла, оригинальный фильтр и комплект прокладок.

Для АКПП возможны два подхода: частичная и полная замена масла. Частичная применяется, если коробка работает стабильно и нет признаков загрязнения. Полная — если пробег большой, были перегревы или переключения стали менее плавными. Оборудование сервиса позволяет выполнить прокачку всей системы — включая радиатор охлаждения, магистрали, гидроблок — чтобы ни миллилитра старого масла не осталось в системе.

Даже на «механике» или «роботе» масло со временем теряет вязкость, и его стоит менять — особенно если коробка начала шуметь, туже включаются передачи, слышен лёгкий хруст или в жару ощущается перегрев. Замена в этих случаях не только улучшает работу механизма, но и предотвращает дальнейшее изнашивание шестерён, синхронизаторов и подшипников.

Авторай — это не просто сервис в Братске. Это точка, где автомобиль получает обслуживание, близкое к заводскому уровню. Специалисты обучены работе с различными типами трансмиссий: японскими, немецкими, корейскими, американскими. Они точно знают, как ведёт себя коробка после 60 000 км без обслуживания, как звучит начавший забиваться гидроблок, и какое давление считается критическим.

Реальные результаты после замены — это мягкое переключение передач, исчезновение рывков и задержек, снижение уровня шума и вибраций. Машина становится более предсказуемой, особенно в городском режиме — при стартах, поворотах, в пробках. На трассе коробка лучше держит обороты, не сбрасывает их преждевременно, быстрее реагирует на нажатие газа.

Процесс замены сопровождается полной прозрачностью. Масло заливается строго то, что рекомендовано. Старое показывается владельцу. Все расходники — оригинальные, с упаковкой, сертифицированные. При необходимости проводится предварительная диагностика — считываются ошибки, проверяется уровень загрязнения масла, оценивается общее состояние узла.

И главное — на все работы предоставляется гарантия. Это означает, что после замены масла в АКПП или КПП можно быть уверенным: коробка работает в оптимальном режиме, а в случае вопросов — будет поддержка и решение.
Сервис находится в Братске и доступен для записи заранее. Наличие собственного склада масел и фильтров позволяет проводить обслуживание без задержек — в день обращения. В зоне ожидания комфортно, можно наблюдать за работами или просто оставить автомобиль и получить уведомление, когда всё будет готово.
Регулярная замена масла в коробке передач — это не просто профилактика. Это ключ к ресурсу трансмиссии. Это спокойствие на трассе и в городе, уверенность при обгоне, надёжность в морозы и жару.

Чтобы сохранить коробку передач в идеальном состоянии — достаточно одного визита. Сервис Авторай, Братск. Работает профессионально, с гарантией, по заводским стандартам. Запись — по телефону, через мессенджер или прямо на месте.

Если коробка работает с задержкой, появились рывки или просто пришло время по пробегу — не стоит тянуть. Лучше заменить масло сейчас, чем менять коробку потом.